我们看到的高速公】路上的A级防阻块连接护栏都是用防阻块用来衔接↓立柱的，一般公路和村庄』公路有的用防阻块，有的用托架，那⌒　么高速公路A级防阻块连接护栏衔接立柱为什么都要用防阻块？A级防阻块连接护栏与立柱加了防阻块有什♂么优点呢？

       （1）防阻块自身便是一个吸能组织，因而，可以使A级防阻块连接护栏在遭到磕碰后逐步变形，有利于能量吸收＠，削减乘员伤亡。

       （2）防阻块固定在立柱与波形梁之间，使波形梁从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与A级防阻块连接护栏发生磕碰，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处绊阻。

       （3）防阻块参加A级防阻块连接护栏全体作用后，可以使磕碰力分配到很多跨结々构上，从而使A级防阻块连接护栏受力愈加均匀，使A级防阻块连接护栏的磕碰轨迹比较油滑，有利于车辆的导向和添加A级防阻块连接护栏的全体强度。

       （4）有路缘石路段设置防阻块A级防阻块连接护栏时，可使波形梁与缘石面的距离减小，减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳↑起发生对A级防阻块连♂接护栏的晦气影响。

       防阻块可以用各种形状的型钢来制造。规范中』引荐用A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，是一种六角形的结构。B型是参照法国规范设计的，适用于槽形立柱或其他型钢立柱。